Основное предназначение шоссейного велосипеда – скоростная езда по качественным асфальтовым дорогам. Визитной карточкой такого байка является нисходящий изогнутый руль, хотя встречаются также образцы и с прямым вариантом, но значительно реже. Рама короткая и высокая, материал её изготовления может быть различным в зависимости от класса велобайка: либо алюминиевый сплав, более недорогой, либо композитные материалы. Дополняется рама жёсткой вилкой, часто изготавливаемой из карбона. В итоге вес всего велосипеда составляет менее 10 кг, что самым лучшим образом сказывается на его аэродинамике.
Большие 27-дюймовые колёса с узкими шинами (вплоть до 18мм) имеют высокое внутреннее давление для уменьшения трения о дорожное покрытие. Просматривая прайс-лист с ценами на все новые модели велосипедов можно заметить, что большинство из них имеют по три ведущие и 9-11 ведомых звёздочек, в итоге дающих около 30 передач. Ещё одной характерной особенностью шоссейного образца считаются манетки, встроенные в ручки тормоза.
При езде по гладкому качественному асфальту шоссейный байк может держать скорость в среднем на 8-10 км/ч выше, чем горный и даже городской при абсолютно идентичных затратах энергии. Правда, преимущество снижается на крупнозернистом типе асфальта и полностью пропадает на грунтовой дороге, где модель будет уступать горной. Недостатком шоссейного типа является низкая посадка, ограничивающая обзорность и отсутствие возможности прикрепить крылья с багажником, что делает велосипед узкоспециализированным, пригодным исключительно для тренировок и соревнований.
Намного более универсальным является ещё один дорожный транспорт – городской байк, который, что уже видно из названия, идеален для неспешных прогулок по городу и повседневных поездок. Характерной чертой модели является закрытая рама, если это мужской, или открытия – если женский городской велосипед; алюминиевая или стальная рама, большие колёса со средней толщины шинами и мелким протектором. Задние тормоза часто ножные, обязательно присутствуют грязевые щитки на колёсах, защитный кожух на цепь, прикреплён багажник. Иногда уже в заводской комплектации присутствует электрооборудование.
Посадка на городском байке очень высокая и удобная, нагрузки на руки нет практически никакой. Седло широкое, подпружиненное, иногда устанавливается на амортизационный штырь, что даёт высочайший уровень комфорта во время поездки. Сегодня можно купить дорожный велосипед со специальными планетарными втулками, в которые встроены переключатели передач, обычно до восьми вариантов. С их помощью можно запросто настроить нужную скорость и сложность вращения педалей, чтобы практически не уставать во время поездок на работу или длительных прогулок. Важным достоинством ситибайков, несомненно, является отсутствие необходимости в частом обслуживании, так как все самые изнашиваемые узлы надёжно защищены от пыли и грязи.
